– Det er godt å se at litteraturen lever, sier John Dirdal mens han triller ei tralle i korridoren inn til Klepp bibliotek. På tralla har han flere tunge esker med bøker som skal leveres til biblioteket.
John er i innspurten av en to timers lang rundtur fra biblioteket i Klepp, til Time bibliotek, Sola bibliotek, tilbake til Time og deretter Klepp. Han henter og leverer esker med bøker mellom de tre bibliotekene som utgjør Jærbiblioteka.
John blir positivt overrasket av å se det store omfanget. Han hadde ikke trodd at folk bestilte så store mengder bøker på så kort tid.
En lokal, midlertidig løsning på nasjonalt problem
– Hei, det er fra frivilligsentralen i Klepp. Vi kommer med bøker til deg, sier John på telefon etter å ha tastet inn nummeret til Sola bibliotek. Han kjører rundt i frivilligsentralens bil. Bibliotekene får beskjed før han kommer for å levere bøker og hente bøker som skal leveres andre steder.
Ansatte ved både Klepp, Time og Sola bibliotek blir svært glade for å se John, og uttrykker takknemlighet for jobben han har tatt på seg.
Bibliotekene i hele landet har nemlig havnet i en utfordrende situasjon nylig.
Tirsdag ble det kjent at Norsk bibliotektransport (NBT) har gått konkurs. NBT har sørget for at du kan bestille bøker fra andre bibliotek og få dem levert til ditt nærmeste, og at du kan levere boka tilbake til valgfritt bibliotek. Såkalt fjernlånsordningen.
En fortvilt biblioteksjef i Klepp kontaktet frivilligsentralen onsdag kveld for å høre om de kunne hjelpe. Biblioteksjef Anne Kari Tinnesand synes det var synd at folk ikke skulle få bøkene de har bestilt og venter på.
– Jeg fortalte om situasjonen til leder for frivilligsentralen. Et par timer senere var avtalen i boks. De løste dette på en veldig rask og god måte, sier Tinnesand.
Hvordan bibliotektransporten skal løses på permanent basis, er foreløpig usikkert. Tinnesand ser for seg at oppdraget må ut på anbud, og at man ikke er garantert en like bra ordning slik den var før.
– Konkursen påvirker bibliotekene i hele landet. Nå jobber vi lokalt, regionalt og nasjonalt for å løse problemet. Vi skal finne en måte å få sendt bøkene som kommer utenfra Jærbiblioteka også, sier Tinnesand.
Hun forklarer at dersom biblioteket ikke har ei bok inne, lånes den fra et annet bibliotek i Jærbiblioteka. Hvis ingen av Jærbiblioteka har boka, lånes den fra et annet bibliotek. Folk som venter på bok som er bestilt fra et bibliotek utenfor Jærbiblioteka, må kanskje vente en stund.
Erfaren yrkessjåfør
Selv om John aldri har jobbet med bibliotektransport før, er han godt kjent med denne type oppdrag. I mange år jobbet han med varelevering som lastebilsjåfør.
Høsten 2024 kunne John ikke lenger være yrkesaktiv på grunn av en lungesykdom. Jobben som lastebilsjåfør ble for tung. Samtidig kjente John på at han ikke ville sitte hjemme hele dagen.
– Dattera mi tipset meg om frivilligsentralen. Det er kjekt å kunne bli med på oppdrag som dette. Frivilligsentralen er en sosial møteplass. Jeg synes det er kjekt å hjelpe andre samtidig som jeg ivaretar meg selv og min egen helse, sier John.
Gjennom frivilligsentralen har han kjøretimer med folk som skal ta sertifikatet. Han henter mat som skal til matsentralen. John blir spurt om mange ulike oppdrag, som gjerne involverer kjøring.
Da han fikk en forespørsel på SMS om å bli midlertidig bibliotektransport mellom Jærbiblioteka, sa han ja uten å nøle.
På sin aller første biblioteksrunde er det tydelig at han har erfaring med planlegging og logistikk. Han bemerker seg hvilken inngang han skal bruke neste gang, at han bør ha med sin egen tralle og at han har lyst å starte kjørerunden tidligere på dagen. Han vil også finne en frivillig-vikar som kan ta runden hvis han er syk.
– Jeg har drevet med transport i mange år, sier John. Han er bassist og korist i et lokalt band, har både barn, barnebarn og et oldebarn og tilbringer tid med kona som fortsatt er yrkesaktiv.
– Betyr kjempemye
Maren Nese Damsgård jobber som tilrettelegger ved Klepp frivilligsentral. Det var hun som organiserte oppdraget som John tok på seg.
– Det betyr kjempemye for oss at vi har ulike folk som hjelper på ulikt vis. Vi er en stor sentral med mange aktiviteter. Det er fint at vi kan hjelpe hverandre innad i kommunen og på tvers av kommuner, sier Damsgård.
Ifølge Damsgård er omtrent 400 frivillige involvert i større og mindre oppgaver ved Klepp frivilligsentral.
– Vi har en god gjeng med oss. Frivilligsentralen havner borti mange ulike problemstillinger som vi forsøker å løse så godt vi kan, sier hun.
Konkursen: Fra sterk til svak økonomi
"Arbeidet med å sikre fortsatt drift av Norsk Bibliotektransport AS (NBT) lyktes ikke, og styret har derfor besluttet å be om at det åpnes konkurs", skrev selskapet i en pressemelding tirsdag 14. april.
NBT var eid av Norsk biblioteksentral, som er et samvirke eid av 352 kommuner og ni fylkeskommuner.
Bok og bibliotek omtalte konkursen først. De skriver at NBT vokste fra 80 millioner kroner i omsetning i 2019 til 164 millioner i 2023.
I 2024 og 2025 gikk det imidlertid kraftig nedover, etter NBT valgte å satse mer kommersielt i bedriftsmarkedet. Ifølge Bok og bibliotek hadde NBT negativ egenkapital ved inngangen til 2025.
Da var strategien deres å bygge et landsdekkende kommersielt distribusjonsnettverk med tydelig miljøprofil. NBT investerte i sorteringsanlegg og robotlager. Fra 2019 til 2024 vokste lagerflaten fra 600 til 35.000 kvadratmeter.
Det skapte reaksjoner da NBT, som er indirekte eid av kommuner og fylkeskommuner, hentet inn et nødlån på seks millioner kroner fra folkefinansiering. Flere ordførere reagerte på nødlånet og selve underskuddet.
DN omtalte saken flere ganger i juni 2025.
Stortingsrepresentant Tor Mikkel Wara (Frp) reagerte kraftig da han fikk høre om den økonomiske situasjonen i NBT.
– Det ser ut som en offentlig skandale. Dette er sløsing med offentlige midler som burde vært brukt på kultur, sa han til DN.
– Jeg har forståelse for at våre eiere kan bli urolige når de ser hvordan denne saken fremstilles i DN, men jeg mener at de ikke har noen grunn til å bekymre seg, sa styreleder i NBT, Hans A. Vigen til DN.
Hva som skjer med fjernlånsordningen etter konkursen, er foreløpig usikkert. Det er ikke bekreftet om fjernlånstransporten skal ut på anbud eller om Biblioteksentralen kan videreføre den på annet vis.
Hå bibliotek med egen midlertidig løsning
Hå bibliotek er ikke en del av Jærbiblioteka.
Biblioteksjefen i Hå kommune sier til Jærbladet at de har fått til en midlertidig løsning med kjøring mellom Klepp og Time, hvor Sola og Gjesdal også inkluderes.
– Transporten mellom bibliotekene i Hå går som normalt, sier biblioteksjef i Hå, Cecilia Black Fylking.