Hodne er leder i Elbilforeningen Rogaland, og reagerer på at regjeringen nå åpner for at elbilene kan miste en viktig fordel i bomringene.
I det ferske forslaget til statsbudsjett foreslår regjeringen nemlig å fjerne miljøtaksten for elbiler i bompakken på Nord-Jæren.
I dag betaler elbilister maksimalt 70 prosent av ordinær takst. Men hvis forslaget går gjennom, kan elbilister bli nødt til å betale fullpris.
Det bekymrer Hodne.
– Det er et politisk mål at vi alle skal over på elbiler. Da må en ikke fjerne fordelene som faktisk gjør at folk velger elbil, sier han.
– Mange er avhengige av bilen
Hodne peker på at mange innbyggere på Jæren mangler et kollektivtilbud som gjør det mulig å la bilen stå.
Torleif Hodne. Foto: Marie Graven/elbil.no
– Det er ikke alle som har en buss eller et tog som kjører forbi ytterdøren. Da må vi ha bil, og da er det å foretrekke at den bilen er en elbil.
Han mener at elbilen i stadig større grad har blitt folks førstevalg i hverdagen.
– I gaten der vi bor, ser jeg at bilene som er borte på dagtid er elbilene, mens fossilbilene står igjen.
– Dagens elbiler er noe helt annet enn for ti år siden. På nybilmarkedet er rekkevidden så lang at det ikke lenger er et problem, sier han.
Mister flere elbilfordeler
Regjeringens forslag kommer samtidig som en annen viktig elbilfordel reduseres.
Fra 2027 senkes grensen for momsfritak på nye elbiler fra 300.000 til 150.000.
Dermed blir en større del av kjøpesummen på nye elbiler ilagt moms.
Hodne mener at tidspunktet for å svekke bomfordelen derfor er spesielt dårlig.
– Når vi samtidig vet at momsfordelen skal reduseres ved årsskiftet, er dette uheldig. I nærtrafikken, til og fra arbeid, er det viktig å sørge for at det er elbilene som er på veien og ikke fossilbilene.
Han frykter at disse endringene kan gjøre fossilbilen mer attraktiv igjen.
– Det ligger også en tredje uheldig ting og vaker i vannskorpen. Hvis vi i tillegg får reduserte avgifter på fossilt drivstoff fra årsskiftet, er hele bildet forandret.
– Vi må sørge for en politikk som gjør miljøet til en vinner og ikke en taper.
– En skuffelse
Hodne tror at forslaget vil bli dårlig mottatt blant de fleste elbileiere.
– Jeg tar for gitt at det blir noen grimaser hos en del. Det var nok ikke dette de forventet.
Han tror særlig de som nylig har kjøpt sin første elbil kan reagere.
– Det er nok en skuffelse å få denne nyheten slengt i fleisen.
Hodne mener at politikerne fortsatt må bruke økonomiske insentiver for å holde elbilsalget oppe, selv om elbilene nå dominerer nybilsalget.
– Det må være noen politiske gulrøtter som fører utviklingen videre. Når vi er så tett opp mot 100 prosent elbiler i nybilsalget, er det viktig å sørge for at den utviklingen fortsetter.