Tirsdag opplyste Horten kommune at de griper inn mot båtfølget med hjemmel i forurensningsloven.

Båteier Vegard Kristoffer Emanuelsen, som står bak organisasjonen Cooperative Mobility Foundation, reagerer på kommunens vedtak.

– Vi har fått beskjed om at vi ikke får flytte båtene. Samtidig ønsker kommunen å konfiskere dem og sende dem til vraking, sier han.

Nå vil Emanuelsen klage på vedtaket. Dersom båtene blir vraket, vil han gå til søksmål.

– Båtene har en verdi på rundt 260 millioner kroner for teknologiprosjektet vårt. Dersom Horten kommune konfiskerer båtene og vraker dem, så får de en regning på nærmere 300 millioner kroner, sier han.

Mener det er fare for forurensning

Ordfører Christina Maria Bratli (Ap) lar seg ikke skremme av trusselen.

– Han står fritt til å gjøre det som passer ham. Hvis han vil saksøke oss, så må han jo gjøre det, sier Bratli.

Kommunen opplyser at vedtaket er gjort for å forebygge forurensning og sikre en forsvarlig håndtering av fartøyene.

– Det er en risiko for forurensning og sikkerhet her, og den tar vi på største alvor, sier ordfører Christina Maria Bratli.

Kommunen skal nå kartlegge båtene og vurdere hvilke tiltak som er nødvendige.

– Vi tar over ansvaret. Nå skal vi kartlegge båtflåten og gjøre de tiltakene som er nødvendige for å sikre båtene og hindre forurensning, sier Bratli.

Hun utelukker ikke at enkelte av båtene kan bli kondemnert.

Har blitt jaget fra havn til havn

Båtflåten består av nærmere 20 fartøy og har de siste månedene skapt konflikt flere steder i Oslofjorden.

Tidligere i juli ble følget bedt om å forlate Oslo etter at kommunen mente båtene hindret annen båttrafikk.

Før kortesjen ankom Horten ble de drevet vekk fra Stavern i Larvik, Marvika i Kristiansand og Langøya utenfor Holmestrand.

Flere kommuner har uttrykt bekymring for båtenes tilstand og frykt for at de kan forårsake forurensning dersom de synker eller begynner å lekke.Les også Båtfølget jages bort nok en gang – mener eierne misbruker retten til å søke nødhavn

Avviser miljøfare

Båteier mener kommunen har gjort vedtaket uten å undersøke båtene godt nok.

– De har ikke tatt kontakt med oss eller undersøkt den tekniske tilstanden på båtene. De vet ikke om de faktisk utgjør noen miljøtrussel, sier Emanuelsen.

Han forklarer at de driver et miljøteknologiprosjekt. Båtene de flytter rundt på, kaller de teknologiplattformer.

Han avviser at fartøyene representerer en fare.

– Båtene er i teknisk god stand. Vi har kompetanse og utstyr til å håndtere dem og er om bord hele tiden, sier han.