– Av og til må man rygge i sikksakk mellom bilene her. Jeg håper virkelig ikke det er nødt til å skje en ulykke for at det blir bedre.
Det sier Andreas Pettersen. Hver eneste gang han og naboene skal hjem fra Horn fergekai på fastlandet, må bilene rygges om bord på bildekket.
Frykten for riper og kollisjoner er så stor at enkelte lar bilen stå igjen på land.
– Vi har nettopp kjøpt oss ny bil, og den nekter jeg å kjøre om bord. Man må jo nærmest lukeparkere inne på ferga, forteller May-Lene Meyer-Didriksen fortvilt.
Må rygge med traktor
Ordningen skyldes at Ylvingen er det andre fergestoppet mellom Horn fergekai på fastlandet, og Igerøy fergekai på øya Vega.
Når biler skal både av og på ved Ylvingen, fører det til at det enten er noen som må rygge når de skal om bord på ferga, eller i land.
Bonde Bjørnar Ebbesen må jevnlig rygge om bord med både traktor og henger – ofte midt i mørketiden med snø og stiv kuling.
– Man føler seg blind og døv. Man er helt avhengig av å ha folk rundt seg som kan veilede. Hvis jeg rygger på noe eller noen, er det mitt ansvar. Vi blir påført en helt unødvendig risiko, mener han.
Ifølge innbyggerne må de også rygge om bord på ferga på avganger der det er god plass på bildekket.
Også på avganger der han har vært eneste bilist om bord, har bonden måttet rygge inn på ferga.
– Det er så meningsløst, og vi får ikke noen god forklaring på dette, sier Ebbesen.
Fylkesråden: – Må være i stand til å rygge
Det er Nordland fylkeskommune som har det øverste ansvaret for offentlig samferdsel i fylket.
Fylkesråd for samferdsel i Nordland, Richard Dagsvik (Frp), sier fylkeskommunen er godt kjent med misnøyen blant beboerne på Ylvingen, men mener ordningen ikke er unik.
– Det er ikke et ukjent fenomen at bilister enkelte steder må rygge om bord på ferger for å få en hensiktsmessig plassering av bilene. Jeg mener de får et tilbud som de bør være fornøyd med, sier Dagsvik.
Fylkesråden erkjenner at ordningen kan være utfordrende for noen.
– Det er beklagelig hvis det gir begrensninger for enkeltpersoner, men samtidig er det jo sånn at når man er i stand til å kjøre bil, bør man òg være i stand til å rygge samme bilen.
Han understreker at det er fergemannskapet som bestemmer hvordan fartøyet skal lastes, og at fylkeskommunen ikke vil gripe inn i disse vurderingene.
Ser på det som tryggest å rygge
Driftssjef Isak B. Torbjørnsen i rederiet Torghatten sier at de har forståelse for at ryggingen kan oppleves krevende, men at dette er vurdert som den beste og mest sikre måten å håndtere trafikken på.
Det er heller ikke kun ved Ylvingen at bilistene må rygge om bord.
– Problemstillingen er ikke ny. Det kan være nødvendig på andre fergestrekninger med flere stopp underveis. Vi har vært i dialog med fylkeskommunen som er vår oppdragsgiver, og det har tidligere vært forsøkt alternative løsninger, forteller Torbjørnsen.
I 2024 ble det prøvd ut en fleksibel ordning, hvor mannskapet kunne vurdere behovet for rygging ut ifra for eksempel plass på ferga.
– Det viste seg derimot å være utfordrende, hvor det blant annet oppstod situasjoner hvor mannskapets vurderinger ikke ble fulgt av passasjerene, sier driftssjefen.
Må samarbeide om en løsning
Beboerne krever et eget oppstillingsfelt på Horn fergekai, men møter en kald skulder fra Nordland fylkeskommune.
– Det betyr jo at vi på en måte får forkjørsrett, men det synes jeg vi kan få. Vi er ikke mange som reiser til Ylvingen i løpet av et år, sier Bjørnar Ebbesen.
Richard Dagsvik i Nordland fylkeskommune sier de har vurdert et eget oppstillingsfelt for Ylvingen på Horn fergekai, men mener det er for trangt på området slik det er utformet i dag.
– Inntil videre har vi ikke tenkt å gjøre noe der, sier fylkesråden.
