Marianne Sivertsen Næss (Ap)
Fiskeriminister Marianne Sivertsen Næss (Ap) får kritikk for måten hun endret spillereglene. Foto: Truls Alnes Antonsen / NRK

– Det virker som Næss her prøver å trikse litt, for å sette et lite plaster på den skaden som hun og regjeringa har gjort, sier Geir Pollestad (Sp).

– Jeg er rett og slett sjokkert. Det er et skrekkeksempel på grisete håndverk, sier Ove Trellevik, som sitter i kontrollkomiteen for Høyre.

Reaksjonene kommer etter NRKs sak fredag. Den viste hvordan fiskeriminister Marianne Sivertsen Næss (Ap) trosset advarsler fra eget byråkrati for å sikre fiskereder Mikal Solhaug fra Finnmark en svært verdifull snøkrabbekvote.

Snøkrabbe
Snøkrabber har på kort tid blitt en viktig ressurs i norsk fiskeri. Foto: Ksenia Novikova

Ingen fra Næss’ hjemfylke kvalifiserte til å få kvoter for å fiske snøkrabbe med de kravene som myndighetene hadde satt. Grunnen var at ingen der hadde brukt nok penger på å bygge om båtene for snøkrabbefiske.

«Jeg ønsker å nedjustere terskelen for «omfattende ombygging» slik at Øst-Finnmark båten, Kildin, Båtsfjord får tillatelse».

Det skrev Næss til departementet sitt våren 2025, viser interne dokumenter NRK har fått tilgang til.

Næss’ endring hadde stor økonomisk betydning. En enkelt snøkrabbekvote kan selges for rundt 200 millioner kroner, ifølge NRKs opplysninger.

– Veldig bekymra

Kontrollkomiteen på Stortinget har allerede kalt inn fiskeriministeren til å svare for seg i en høring i november.

Det skjer etter at NRK blant annet har avslørt:

  • Les også Snøkrabbekvoter gikk til fiskebåter som ikke fisket
  • Les også Skipperen som fortalte hvordan myndighetene lot seg lure
  • Les også Rederbrødre sikret en snøkrabbekvote med 32 kilo reker og en uspiselig fangst

Under høringen er Pollestad saksordfører.

– Blir dette et tema i høringa til kontrollkomiteen?

– Det blir det definitivt, svarer han.

Han varsler at de vil gå gjennom hele prosessen.

– Her er det grunn til å stille spørsmål ved måten som regjeringa og fiskeriministeren har håndtert saken med snøkrabbefiske. Vi er veldig bekymra, sier Pollestad.

Geir Pollestad
Geir Pollestad i Senterpartiet er saksordfører under snøkrabbe-høringen. Foto: NTB

Forsvarer tildelingen

Næss forsvarer at hun senket terskelen.

– Jeg senket terskelen, og det gjaldt for alle søknadene. Alle ble behandlet ut fra samme kriterier, sier fiskeriministeren til NRK fredag.

Målet var å sikre Øst-Finnmark en snøkrabbekvote, ikke en spesifikk reder, sier Næss.

– Jeg ønsker at denne verdifulle ressursen skal sikre arbeidsplasser og bosetting langs hele kysten. Her er Øst-Finnmark i en særskilt stilling med tanke på det sikkerhetspolitiske, sier Næss.

Byråkratiet advarte om juridisk risiko ved å endre grensene for at en båt skulle få snøkrabbekvote, viser interne dokumenter NRK har tilgang til.

– Hvorfor lyttet du ikke til innsigelsene og innvendingene fra eget embetsverk?

– Dette er den normale prosedyren for saksbehandling. Skulle vi fulgt alle tilrådningene vi får, hadde vi ikke trengt politikere. Dette er mitt politiske handlingsrom, svarer Næss.

Kildin
Fiskebåten «Kildin» har tilhold i Båtsfjord i Finnmark. Foto: Ksenia Novikova / NRK

Solhaug sa dette etter at han hadde fått kvoten: «Jeg mener man har fått en rettferdig avgjørelse til et nødvendig driftsgrunnlag».

Kritisk til prosessen

Ove Trellevik i Høyre kritiserer fiskeriministeren for å ha endret spillereglene for en spesifikk båt.

– At noen tar seg til rette med sine private oppfatninger er langt, langt fra bestillingen fra Stortinget, sier høyrepolitikeren.

Mann i dress sitter ved bord
Høyre-politiker Ove Trellevik sitter i kontrollkomiteen på Stortinget. Foto: NRK

Han stiller spørsmål ved hele tildelingsprosessen. Før 2025 var det nesten fritt frem å fiske snøkrabbe.

Men at mange fisket, skapte problemer for økonomi, sikkerhet og miljø. For å begrense antallet båter, ble det fra 2025 innført krav om kvote for å få fiske snøkrabbe.

I interne vurderinger NRK har sett, påpekte byråkratene at det å senke terskelen for å få kvote gikk mot målet om å redusere antallet båter.

– Saker som dette illustrerer hva som faktisk har skjedd, og hvorfor det ble delt ut mange flere tillatelser enn ventet, sier Trellevik.