Bilen som ble brukt under gravferden var en Mercedes-Benz G-Klasse med guloransje, militære skilter. Det var altså en biltype som vi vanligvis kaller Geländewagen. Biltypen er godt kjent i Forsvaret, men denne kom ikke fra Forsvaret.
Norske militære kjøretøy har siden 1957 hatt slike skilter. Det er ikke alltid slik, men det er mulig å anslå alderen til kjøretøyene ved å se hvor høyt tallet er.
Altså sifrene etter det første. Det var slik en gang at det første tallet ble brukt til å identifisere avdelingen kjøretøyet tilhørte.
Henger ikke helt på greip
Bilen som trakk båren til kong Olav i 1991 hadde registreringsnummer 14379. Det var montert på en Volvo feltvogn. Disse ble produsert og innført i Forsvaret på 1960-tallet.
Feltvognene fra Mercedes ble innført i Forsvaret fra 1980-tallet. De aller fleste av typen W460 240GD.
At vognen som trakk båren til kong Harald skulle ha registreringsnummer 10000 virker derfor usannsynlig ved første øyekast.
Ble leid inn sivilt
Bilen som ble brukt under gravferden onsdag fremsto som sivil. Den var lakkert i matt svart og hadde ikke blitt omgjort til en «kabriolet-type» med avkuttede sider og uten tak.
Bilen var ikke militær. Det bekrefter Forsvarsmateriell som er ansvarlig for de militære kjennetegnene på Forsvarets kjøretøy. De ønsket å hedre kongen med et fint nummer.
– Kjøretøyet er sivilt innleid og utstyrt med militært skiltnummer 10000 siden dette var et pent og rundt skiltnummer, skriver Forsvarsmateriell til NRK.
Brøt de loven?
Prinsippet for den norske kjøretøyparken etter 1971 er at ingen registreringsnummer skal brukes om igjen. Du kan heller ikke med letthet få et nytt nummer til en bil som allerede er registrert i Norge.
Forsvarsmateriell opplyser at skilt nummer 10000 var ledig. At det var holdt av. Det fantes derfor i systemet og kunne brukes på den innleide bilen. Når det gjelder lovligheten, skriver Forsvarsmateriell dette til NRK:
– Lovligheten i dette er ivaretatt i en dialog mellom Forsvarets fellestjenester og Statens vegvesen. Skiltnummeret kan bli gjenbrukt i andre anledninger senere.
Likevel en kobling til kongehuset
Nå er det slik at tallet 10000 på kjøretøy har forbindelseslinjer til våre kongelige.
– Det handler om en Grosse Mercedes 770, forteller generalsekretær i Landsforbundet for Motorhistoriske Kjøretøy, Stein Christian Husby.
Bilen ble kjøpt inn i 1940 og tatt i bruk av sjefen for de tyske styrkene i Norge, general Paul Nikolaus von Falkenhorst. Etter krigen ble denne bilen først «overtatt» av krigshelten Max Manus, og så overført til kongehuset. Den fikk kjennetegn A-5.
I 1966 ble den overført til en privatperson med koblinger til kongehuset. Da fikk den nye skilter.
Med nummer A-10000.
– Bilen finnes nå i USA, med monogrammet til kong Olav på dørene. Den burde tilbakeføres til Norge, sier Husby.