– Jeg har lyst til at pappa skal holde meg i hånda, forteller Aurora Skau Helgerud (9).
Hun går i fjerde klasse på Vang skole i Ringerike, snaue tre kilometer unna.
Når Aurora skal til skolen med lillebror Sivert (7), er det ofte i følge med pappa Ole Bjørn Helgerud.
Halvannen meter med veiskulder og hvit heltrukket stripe er det eneste som skiller skolebarna fra den tungt trafikkerte Klekkenveien i Hønefoss på fylkesvei 2860.
– Da havner du uti veibanen, og det føles ikke betryggende, sier pappa Helgerud.
Fylkesveien har store mangler og skriker etter gang- og sykkelvei, og fotgjengerfelt.
Skolebarna må løpe over den trafikkerte veien hver morgen for å komme seg til bussholdeplassen.
Foreldrene mener det er uforsvarlig å la barna gå alene langs den farlige veien.
– Det er et problem å sende skolebarn ut her, fortviler Helgerud.
– Ikke trygt i det hele tatt
Nabo og tobarnsfar Lars Christian Aasen har med sønnen Ole (8) når de to barnefamiliene treffer NRK.
Fedrene har begge sett biler kjøre med høy risiko, ofte langt over fartsgrensen.
Aasen forteller om en gang han nesten ble vitne til en potensiell dødsulykke.
En person gikk til fots langs veiskulderen og en bil råkjørte forbi like etter.
– Hvis det hadde skjedd bare noen minutter før, ville den personen blitt kjørt rett ned.
– Dette er ikke trygt i det hele tatt, legger han til.
Fartsgrensen på stedet varierer mellom 50 og 60 kilometer i timen.
Helgerud forteller om biler som skal være målt med laser i opptil 88 kilometer i timen.
Bedt fylkeskommunen prioritere
– 60-sone på veiskulder med ryggen mot trafikken er ikke trygt for noen, svarer Aasen.
Heming Herdlevær som er assisterende kommunedirektør i Ringerike kommune, synes det er skremmende å høre det barnefamiliene forteller om.
– Det er ikke hyggelig at foreldre er redde for å sende barna alene til skolen, sånn skal det ikke være!
Han forteller at kommunen i flere år har bedt fylkeskommunen om tiltak.
– Vi har spilt inn dette som en av de veistrekningene der det bør gjøres noe med trafikksikkerheten, forteller Herdlevær.
– Dere har tidligere uttalt at veien ikke er trafikkfarlig. Er denne veien trafikksikker?
– Det er klart ingen optimal løsning slik det er i dag, sier Herdlevær.
Ringerike kommune har fremmet ønske til fylkeskommunen at det må komme på plass gang- og sykkelvei langs skoleveien.
Men lite har skjedd.
50 prosent kjørte over fartsgrensen
Barnefamiliene i nabolaget har i flere år kjempet mot kommunen og fylkeskommunen i håp om å få på plass tiltak.
I 2021 søkte familiene om å få fartsdumper langs veien. Det ble blankt avvist av kommunen.
Ringerike kommune ønsker ikke å kommentere avslaget ovenfor NRK.
I 2020 gjennomførte kommunen en fartsmåling langs veien etter at flere barnefamilier i området krevde å få farten dokumentert.
Nesten 50 prosent av bilene kjørte over fartsgrensen, mens fire prosent kjørte over 100 kilometer i timen, ifølge fartsmålingene.
– Jeg skulle likt å se de sende sine egne barn oppover her, sier far Ole Bjørn Helgerud.
– Hvorfor er ikke veien prioritert i budsjettet?
– Det er ikke gjort prioriteringer høyt nok i forhold til kommunen, sier John Ivar Jordalen som er seniorrådgiver i Buskerud fylkeskommune.
Så lenge oppgradering på Klekkenveien ikke er vedtatt i fylkeskommunen, blir det ikke avsatt penger i budsjettet.
– Hvor mye er budsjettet på, og hva har dere prioritert?
– Jeg kan ikke kommentere budsjett eller prioriteringer, sier Jordalen.
Mener foreldre må ta ansvar
Omtrent 4300 kjøretøy passerer daglig langs veien.
Fotgjengerfelt er et av tiltakene som barnefamilier har bedt om, som ifølge dem kunne hevet trafikksikkerheten betydelig.
Det er ikke John Ivar Jordalen i fylkeskommunen enig i.
– Fotgjengerfelt er ikke nødvendigvis tryggere fordi mange ulykker skjer nettopp når man krysser veien fordi man ofte er uoppmerksom, forteller han.
– Tar dere ikke foreldrenes bekymringer på alvor?
– Jo, vi tar alle bekymringer på alvor, det må vi gjøre, sier Jordalen.
– Men vi er ikke der i dag at vi kan lage gode, raske løsninger på alle fylkesveiene i de 18 kommunene som fylket vårt omfatter.
Jordalen mener foreldrene også må ta en del av ansvaret for at yngre barn ikke ferdes alene langs trafikkerte bilveier.
– Foreldrene har et ansvar for å yte god trafikkopplæring, og vi oppfordrer ikke til å sende barn som ikke har utviklet trafikkforståelse, ut i trafikken, sier han.
Fylkeskommunen mener gang- og sykkelveier i området er det beste forslaget. Men det kan de ikke ta seg råd til.
To barn mistet livet i år
Nesten 40 prosent av 1781 spurte barn i Buskerud svarer at de savner fortau, gang- og sykkelvei, ifølge en ny rapport fra Respons analyse.
54 prosent av foreldre i hele fylket svarer at deler av skoleveien der de bor, oppleves utrygg.
Tett biltrafikk og høy hastighet er en sterkt medvirkende årsak.
– Det er tilfeller der vi har både drepte og hardt skadde skolebarn i trafikken, forteller Christoffer Solstad Steen, som er pressesjef i Trygg Trafikk.
– Heldigvis er det slik at de fleste ulykker ikke skjer på skoleveien, legger han til.
Tall fra Statistisk sentralbyrå (SSB) viser nettopp at barn i aldersgruppen 6 til 17 år fortsatt blir skadd i trafikken over hele landet.
I fjor ble 56 barn i skolealder skadet mens de var fotgjengere. Fem av disse alvorlig.
Ingen barn mistet livet som gående mellom 2016 og 2020. Etter det har seks barn omkommet i nærheten av bilveier.
Bare i år har to fotgjengere mellom 6 og 17 år i Norge, mistet livet.
Steen forstår godt bekymringen hos foreldre som vegrer seg for å sende barna alene til skolen.
Han sier at det ofte er svært dyrt å bygge fotgjengerfelt, fortau, gang- og sykkelvei.
Vil vurdere å flytte
Etterslepet på fylkesveiene i Buskerud utgjør i dag over 4 milliarder kroner. Det er penger som fylkeskommunen ikke har.
Regjeringen innvilget i fjor 42,6 millioner kroner ekstra i revidert nasjonalbudsjett til fylkesveiene.
Men millionbeløpet har ikke vært nok for å trygge verken foreldre eller barna som bor langs Klekkenveien i Hønefoss.
Skoleveien ble nemlig ikke prioritert i årets budsjett. Derfor kan det bli lenge til noe skjer.
De to barnefamiliene forteller til NRK at de har vurdert å flytte.
Samtidig sier Helgerud at han forstår at det er svært kostbart å utbedre norske veier.
– Det koster veldig mye å miste et barn også, det kan ikke måles i penger, sier Helgerud.
– Hva er det du frykter mest?
Tobarnsfaren stopper opp noen sekunder. Han ser mot veien.
– At de ikke kommer hjem igjen.