- Drivstoffkonflikten i Høyre blir et tema under kveldens Debatten på NRK1, hvor blant andre Høyres gruppeleder i Steinkjer krever at Ine Eriksen Søreide snur i saken.
Oversikten NRK har innhentet viser at lokallag fra sju fylker har skrevet under på et opprop som krever kutt i drivstoffavgiftene – i all hovedsak fra kyststrøkene og Vestlandet.
Ingen lokallag i Troms eller på Sørlandet har signert, men oppropet har fått støtte fra en rekke kommuner i Innlandet.
Også i nestleder Ola Svennebys hjemkommune roper lokallaget varsku om drivstoffprisene.
– En stor del av næringslivet i kommunen dreier seg om transport, sier ordfører Harry Vinje i Våler i Innlandet, til NRK.
I Våler er mange avhengig av fossile kjøretøy, ifølge ordføreren.
– For oss er det naturlig, slik situasjonen ser ut nå, at vi må videreføre avgiftskuttene til vi får mer kontroll på selve situasjonen.
– Forskjell på krise og hverdag
I starten av august sa Høyre-leder Ine Eriksen Søreide at det ikke var grunnlag for å videreføre avgiftskutt på drivstoff.
– Det er forskjell på krise og hverdag, uttalte hun i NRKs «Dagsnytt 18».
Dermed steg prisene kraftig fra 1. september, og har vært nærmere 30 kroner flere steder i landet.
Dette har fått flere lokallag i Høyre til å signere et opprop som ber partiledelsen snu og stemme for kutt av drivstoffavgifter.
Vil ha skattekutt
Søreide mener at det enda ikke er grunnlag for å videreføre avgiftskuttene.
– Vi har stor takhøyde i partiet for å være uenige om virkemidler. Men vi opplever at alle er enige om målet, forteller Søreide til NRK i torsdag.
– Vi mener folk må ha mer igjen av pengene de selv tjener og at bedriftene må ha lavere skatt slik at de kan håndtere prissvingningene som kommer framover.
– Gjør oppropet inntrykk på deg?
– Det gjør inntrykk å høre folks situasjon i landet. Fordi vi vet at noen sliter med matpriser, noen sliter med renta og noen sliter med drivstoffpriser. Det er nettopp derfor vår politikk er at vi må ha kraftige skatteletter for både folk og bedrifter som gjør at man er i stand til å takle de svingningene i prisene som vi også kommer til å ha fremover.
I går kveld la Sylvi Listhaug (Frp) ytterligere press på Høyre etter at hun ifølge VG og TV 2 sendte brev til KrF, Sp og Høyre for å forsøke å samle flertall for å hasteinnkalle Stortinget for å senke drivstoffavgiftene.
I dag varslet Senterpartiets leder Trygve Slagsvold Vedum at han allerede i trontaledebatten mandag 5. oktober vil han ta ordet i stortingssalen og kreve politisk handling for lavere pumpepriser.
Søreide Eriksen ser ikke noe grunnlag for å hasteinnkalle Stortinget nå.
– Vi ga svar til det allerede tidlig i august. Vi får straks et budsjett i Stortinget som vi skal behandle, og da skal vi i Høyre gå inn for tydelige skattekutte både for bedrifter og folk flest.
Høyre-lederen frir samtidig til Senterpartiet og Fremskrittspartiet og mener det er mulig å få til kraftige skatte- og avgiftskutt allerede fra 1. januar neste år.
– Hvordan er det å være garantist for Arbeiderpartiet i denne saken?
– Vi er først og fremst garantist for Høyres politikk. Vi ønsker langsiktige løsninger på det er som langsiktige utfordringer, og da bruker vi budsjettene til å foreslå kraftige skatteletter.
Dersom Høyre ikke bidrar til å få på plass et fortsatt avgiftskutt, vil det få konsekvenser, tror ordføreren i Våler.
– I distriktet tror jeg det vil få veldig store konsekvenser. Hvordan det merkes i by, det er jeg usikker på, men at Høyre vil få utfordringer i distriktet, det er jeg ikke i tvil om.
Han er enig med ledelsen om at en varig løsning må på plass, men at inntil da er det nødvendig med avgiftskutt for å holde prisen lavere.
Håper de lytter til «grasrota»
Også Høyre i nordlandskommunen Hadsel har skrevet under på oppropet.
I Vesterålen lå literprisen over 29 kroner for dieselen i går.
– Vi mener dette er en viktig sak, og har fått flere henvendelser lokalt. Vi er opptatt av hva næringslivet og folk melder inn til oss. Vi er lokale folkevalgte, og var nøtt til å si ifra, forteller nestleder i Hadsel Høyre, Lene Arntzen.
Konsekvensen er at næringslivet sliter, men også familier som er avhengig av å bruke bilen. Det rammer både næringsliv og befolkning.
Hun forteller at de i prinsippet er enig med partiledelsen.
– Vi trenger en skatte- og avgiftspolitikk man kan leve med. Men vi er ikke i posisjon til det nå siden vi ikke sitter i regjering. Nå har vi en mulighet til å sette ned avgiftene, og det er der vi er nå.
– Hva håper dere å oppnå?
– Vi håper høyreledelsen kan snu i dette. Vi ønsker at de legger øret til bakken og lytter til grasrota og hører på det som formidles fra flere steder i landet.
I en tidligere versjon av saken sto det at Nordland Høyre også hadde signert oppropet. Det er ikke riktig. Feilen ble rettet fredag formiddag.