En uskarpt syklist med grønn hjelm passerer en stor IKEA-butikk. Bildet viser en full parkeringsplass foran den blå bygningen. På fasaden er det et stort gult IKEA-skilt og et bilde med tekst. En stor lys reklameplakat viser tilbudspris. (Bildebeskrivelsen er laget av en KI-tjeneste)
1099 sykkelparkeringer og under 200 parkeringsplasser for bil mente partiene var såpass idiotisk at de grep inn på politisk nivå. Nå overstyrer de Statsforvalteren sitt vedtak. Foto: Erik Waage

– Denne saken er egentlig bare dust. Det burde vært gjort for lenge siden, sier stortingsrepresentant Jonas Andersen Sayed (KrF) til NRK.

1099 parkeringer for sykkel og under 200 parkeringsplasser for bil. Det var det som så ut til å bli realiteten for det nye varehuset til Ikea i Stavanger.

Møbelgiganten ville på sin side ha 590 parkeringsplasser. To statsforvaltere mente imidlertid at dette var ulovlig, og satte en stopper for planene.

– Det sier seg selv at det gir lite mening å ha seks ganger flere parkeringer for sykkel enn for bil hos en møbelbutikk, sier Andersen Sayed.

Nå varsler et flertall på Stortinget at de vil gå mot statsforvalterne og tillate flere parkeringsplasser for biler.

Det skjer etter at KrF i dag bestemte seg for å stemme for forslaget til Frp om å overstyre vedtaket fra statsforvalterne.

Kristoffer Sivertsen (Frp) sier idiotien nå blir stoppet.

– Det er veldig bra at KrF også ser galskapen i Ikea-saken. Nå får ministeren en marsjordre til å rydde opp, så vi får slutt på de absurde kravene med 1000 sykkelparkeringer og så få bilparkeringer at det ikke er mulig å drive varehuset, sier Sivertsen til NRK.

Kristoffer Sivertsen IKEA_sykkel
Kristoffer Sivertsen i Frp forsøkte å få med seg en vare fra Ikea hjem på sykkel. Foto: Privat

Miljøkravet trumfet antall parkeringsplasser

– Vedtaket kommer i konflikt med nullvekstmålet og statlige planretningslinjer for arealbruk og mobilitet, sa statsforvalter Bent Høie tidligere.

Grunnen til at Ikea opprinnelig ikke fikk lov til å ha flere parkeringsplasser for biler innebærer at biltrafikken i regionen ikke skal øke.

Et flertall i Stavanger bystyre ønsket å gi Ikea dispensasjon, men Statsforvalteren har avvist dette som ulovlig.

Skisse av Ikea-planer
Ikea ønsker at det skal være plass til 590 biler i det nye varehuset i Stavanger. Illustrasjon: Ikea

MDG raser: – Minner om kulturkrig

Frøya Skjold Sjursæther (MDG) fyrer løs mot partiene som stemte for forslaget:

– Enten så vet ikke politikerne hva de snakker om, eller så fyrer de bevisst opp en mistillit mot Statsforvalteren, sier hun.

Sjursæther minner om at Statsforvalteren ikke har tatt stilling, men at de bare gjør jobben med å følge opp Norges regler og nullvekstmålet.

– Statsforvalteren sier heller ikke at Ikea ikke kan få flere enn 183 parkeringsplasser, men at de må gå veien om en vanlig planprosess med høring, ikke en dispensasjon.

Hun mener dette minner mer om en kulturkrig, og opplever det som et grep for å sanke stemmer.

– Dette er en virkelig stor ikke-sak som Frp utnytter. Dersom Ikea ikke ønsker å lage en ny reguleringsplan, kan de velge å beholde varehuset sitt der det ligger i dag, legger hun til.

Frøya Skjold Sjursæther på grønn elektrisk sykkel
Stortingsrepresentant Frøya Skjold Sjursæther (MDG) mener politikerne overser at Statsforvalteren kun gjør jobben sin med å følge lover og regler. Foto: Privat

Sikrer sikkerhetsventil om det ikke kan omgjøres

Senterpartiets Bengt Fasteraune er fornøyd med at KrF sikrer dem flertall.

– Jeg synes det er kjempebra. Politikk er mer enn jus og dette er en sak som åpenbart må løses. Forslaget er todelt og sier at om dette gjeldende vedtaket lovmessig ikke kan oppheves, skal regjeringen gå i dialog med kommunen, sier han.

Høyre har kjempet for å få til den andre halvdelen av vedtaket, som sier noe om hva som skjer hvis Statsforvalterens beslutning ikke kan omgjøres.

– Nå gir et flertall på Stortinget en klar marsjordre om å finne en løsning i dialog med kommunen. Vi har ingen behov for å diktere hva den løsningen skal være, sier Mudassar Kapur.

Og fortsetter:

– Det viktigste for oss er at sluttresultatet blir slik kommunen ønsker og innenfor ønsket tidsramme. Dette er nok en sak der regjeringen sover i timen og opposisjonen ordner opp.