USA og Iran har underskrevet en avtale som skal utgjøre grunnlaget for videre forhandlinger, ifølge Donald Trump.
– Hormuzstredet åpner fullstendig på fredag, sier Trump.
Mandag ettermiddag hevder Trump at flere skip har begynt å bevege seg gjennom stredet.
– Mange er lastet med olje, skriver Trump på Truth social.
Påstandene hans er ikke uavhengig bekreftet.
Flere rederier er fremdeles skeptiske til sikkerheten i farvannet.
Samtidig er Iran og USA uenige om hvorvidt Iran skal kunne ta betalt fra skip som passerer stredet.
– Beredskap 24/7
Lederen i Rederiforbundet, Knut Arild Hareide, sier til NRK at det vil ta «lang, lang tid» før det blir trygt å seile ut av stredet.
– Vi vet òg at det er en minesituasjon som er krevende. Det vil òg gjøre at det vil ta både tid, og at kapasiteten gjennom stredet kommer til å være svært begrensa.
– Så det er stor usikkerhet, sier Hareide.
New York Times skrev i mars at Iran hadde begynt å legge sjøminer i Hormuzstredet. Eksperter mente da at Hormuzstredet kunne forbli stengt i en lengre periode, selv om krigen skulle ta slutt.
Og det tror flere rederiorganisasjoner fremdeles.
BIMCO, en av verden største organisasjoner for skipsredere, sier en utseiling vil være veldig risikabelt. Også det tyske Rederiforbundet VDR sier det er mye som er uklart, men at de har en forsiktig optimisme, ifølge Reuters.
Her hjemme jobber forbundet og rederiene på spreng for å kartlegge risikoen i for de skipene som står fast i området.
– Vi vet at det vil være en stor jobb, og at dette vil ta veldig lang tid. Men vi har jo nå en beredskap 24/7, for å sikre at dersom det blir mulighet til å seile ut av Hormuzstredet, så vil vi benytte den muligheten. Det er et stort og omfattende arbeid rederiene har, sier Hareide.
Usikkerhet rundt betaling
I dag meldte Irans statlige nyhetsbyrå Fars at Iran skal ha fått inn en tollavgift i Hormuzstredet som en del av avtalen med USA.
Byrået hevder at klausulen kom i siste liten, selv om USAs president Donald Trump søndag sa til New York Times at passeringer i Hormuz skulle være gratis.
– Vår forventning er at stredet kommer til å åpnes avgiftsfritt på lang sikt, og det er slike ting vi kommer til å finne ut av i disse tekniske forhandlingene, sa visepresident Vance til CNBC.
Det er de mange ukjente premissene rundt gjenåpningen som gjør at Hareide tror de resterende skipene vil bli nødt til å vente en stund.
Det vil ifølge Rederiforbundet være viktig å få en forståelse av hva de ulike partene forholder seg til i en avtale.
– Her er det en tett koordinering mellom myndigheter og næringer som pågår.
Flere norske skip
BBC melder at nesten 500 skip er innesperret i Hormuzstredet. Et tjuetalls av disse er tilknyttet Norge, opplyser Hareide.
I mai ble skipet «Alliance Fairfax», eid av det norske rederiet Höegh Autoliners, eskortert ut av amerikanske styrker.
Noen skip har tatt sjansen på å krysse stredet etter nyheten om våpenhvileavtalen.
Det indiske tankskipet Disha er på vei gjennom stredet mandag, bekrefter indiske myndigheter.
Skipet, som frakter med flytende naturgass, er eid av indiske Petronet. Utseilingen er, ifølge Reuters, også dokumentert gjennom sporingsdata fra Kpler.
Klar for aksjon
Frankrike og Storbritannia er klare for å lede en aksjon for å støtte gjenåpningen av stredet.
Det sa Frankrikres president Emmanuel Macron i dag.
– Tanken er at marinens luftstyrke skal være der i en sikringsposisjon, sier landets forsvarsminister, Catherine Vautrin, til BFMTV.
Frankrike skal koordinere med USA, forsikrer hun.
Men Trump sier at USA «ikke trenger mye hjelp for å holde Hormuz åpent».