– De sier jo at det er trygt, men jeg har skoa klare for å løpe ut av huset, sier Morten Karlsen.
Han bor i den solfylte skråningen i Moss, med utsikt mot Oslofjorden og innseilingen til Bastøfergene.
Ikke verdens dårligste beliggenhet, akkurat.
Men en kartlegging NRK har gjort, viser at kvadratmeterprisen for boliger her ligger 10–20 prosent under tilsvarende boliger i andre og mindre attraktive deler av byen.
Normalt er dette et populært område av byen, men i fjor gikk en enebolig over to millioner under prisantydning.
– Vi må prise inn at det er en usikkerhet her, sier eiendomsmegler Jeanette Hornsletten i Nordvik Moss.
Det handler om at Bane Nor bygger jernbane gjennom et dypt kvikkleirefelt rett på nedsiden, med fare for ras.
– Mange utelukker området
Megleren viser til en konkret bolig midt i kvikkleiresonen som ble solgt for rundt fire millioner i 2015, og nå ligger ute for seks millioner, uten å bli solgt.
Det tilsvarer en prisøkning på 49 prosent siden 2015.
Samtidig har den generelle prisstigningen for naboene utenfor kvikkleiresonen vært 74 prosent, ifølge megler Hornsletten.
Det betyr at boligen burde bli solgt for rundt sju millioner med normal prisstigning.
– Veldig mange av de som er på husjakt utelukker dette området fordi de synes at risikoen er for stor. De kommer ikke engang på visning, legger hun til.
Oppdaget sent
Det er lignende grunnforhold mange steder der det bygges ny bane, som på Vestfoldbanen, Dovrebanen ved Eidsvoll, og den planlagte Ringeriksbanen.
Men i Moss er det flere forhold som gjør det ekstra krevende.
– Det er kombinasjonen av grunnforholdene, topografi, bebyggelse og infrastruktur som gjør det ekstra krevende i Moss, sier geotekniker Vidar Gjelsvik i Norges geotekniske institutt (NGI).
At kvikkleira var så mye mer omfattende enn antatt, ble først oppdaget etter at prosjektet ble igangsatt i 2019.
Strekningen på i alt ti kilometer skulle koste fem milliarder og stå ferdig i 2024. Nå er prislappen på nærmere 30 milliarder, og åpning satt til slutten av 2032.
Og med Gjerdrumraset friskt i minnet, tar man ingen sjanser i Moss.
Forbød all bygging
I 2024 bestemte kommunen seg for å innføre et bygge- og deleforbud for 600 boliger i den mest utsatte kvikkleiresonen.
Det vil si at boligeiere her ikke kan gjøre større byggearbeider på eiendommene sine før Bane Nors sikringstiltak er ferdige.
– Man kan ikke grave i bakken, legge på masser, eller fjerne masser fra eiendommene, sier direktør for Plan, miljø og teknikk i Moss kommune, Nils Erik Pedersen.
Det vil vare inntil Bane Nor er ferdig med en dyp støttevegg mellom anleggsområdet og boliger på oversiden.
– Vi må ha kontroll på alt som foregår her, og da var et forbud veien å gå, sier plandirektøren.
Bane Nor sier de har to pågående sikringstiltak.
– Det siste sikringstiltaket med støtteveggen i Fjordveien forventer vi å ferdigstille i løpet av neste år, sier assisterende prosjektsjef i Bane Nor, Per Ole Moslet.
– Snakker om det hele tiden
Morten Karlsen bor midt i byggeforbudssonen, og vil få den nye stasjonen i Moss et par hundre meter unna, mellom eiendommen og sjøen.
– Det føles litt urettferdig. Mens de sprenger og graver over alt, kan vi nesten ikke plante blomster engang, sier han.
Han sier at jernbaneprosjektet ikke er spesielt populært i nabolaget.
– Det snakkes i stor grad om det, og Bane Nor er vel et skjellsord her. Vi er ikke så veldig fornøyde med dem, sier han, og viser til at de dårlige grunnforholdene først ble oppdaget da alt var igangsatt.
Får ingen kompensasjon
Dersom et hus må rives som følge av et offentlig prosjekt, så får man erstatning. Det har også skjedd i Moss.
Men de som bare opplever et midlertidig verditap som følge av utrygghet, får ikke det. De må leve med situasjonen inntil området anses for å være sikkert nok.
– Her har det vært planlagt jernbane lenge, og de som bor her har vært klar over det, sier advokat og regionleder for Huseierne i Østfold, Magnus Backe Bøckmann.
Han sier at ved alle boligkjøp er det en viss risiko for at man kan komme i en situasjon der et offentlig prosjekt berører eiendommen.
– Det er alltid lurt å undersøke hvilke planer som foreligger i det området man planlegger å bosette seg i, men det er vanskelig å gardere seg 100 prosent, sier Bøckmann.
Venter på noe godt
I Moss skal sikringsarbeidet være ferdig i løpet av 2027, men tiden jobber for huseierne i skråningen i Moss, selv om det akkurat nå er krevende å bo eller selge hus her.
– Etterpå vil vi få en enorm vekst i området her, sier megler Jeanette Hornsletten.
Morten Karlsen håper det samme, og tror at området kan bli tryggere å bo i med tanke på ras.
– Jeg gjør jo det, men man føler seg ikke 100 prosent trygg.
