Gjøvikbanen stengt mellom Gjøvik og Roa
MYSTISK FEIL: Hva som er kilden til feilen, eller nøyaktig hvor den ligger, er foreløpig et mysterium. Foto: Aleksandr Nedbaev / NRK

Tidlig lørdag morgen skulle togene endelig rulle som normalt på Gjøvikbanen etter å ha vært stengt i to uker. Slik gikk det ikke.

Årsaken er det som gjerne kalles «spøkelsestog», et fenomen som oppstår når systemet «ser» et tog som ikke fins.

– Enkelt forklart er det noen strømmer på avveier i anlegget som gjør at vi ikke får de rette verdiene i signalanlegget vårt, sier Lars Rugtvedt, fungerende regiondirektør i Bane Nor.

– Dette har vi aldri opplevd før.

En mann med synlighetsjakke står ved et togspor
Lars Rugtvedt, fungerende direktør for region Sør-Vest i Bane Nor for i Bane Nor. Foto: Bane Nor

Frykter at tog blir «usynlige»

Feilen gjør at anlegget melder om tog der sporet i realiteten er tomt. Men det er det motsatte scenarioet som skaper størst bekymring.

– Det kan også føre til at tog som faktisk står der, ikke fanges opp. Hvis vi ikke vet om det er tog på strekninga eller ikke, så er det ikke forsvarlig å kjøre der i det hele tatt, forklarer Rugtvedt.

Feilen ble avdekka under sluttfasen av et planlagt fornyingsarbeid på strekninga mellom Oslo og Roa, som har pågått de to siste ukene.

Nå estimerer Bane Nor at banen kan åpne igjen 19. september, én uke senere enn planlagt.

– Det føles ikke godt å stenge så lenge, men sikkerheten kommer alltid først. Det er helt avgjørende for å sikre forutsigbarheten for både person- og godstransporten, sier Rugtvedt.

Tomt jernbanespor med tåke
Slik illustrerer Bane Nor spøkelsestog på sine nettsider. Foto: Marianne Henriksen / Bane Nor

Henter inn eksperter fra alle fagfelt

Hva som er kilden til feilen, eller nøyaktig hvor den ligger, er foreløpig et mysterium.

– Årsaken til feilen er så kompleks at vi har henta inn ressurser fra alle jernbanefag for å håndtere situasjonen. Vi gjør alt vi kan for å få åpna banen igjen, understreker regiondirektøren.

Strekningen brukes av både person- og godstransport. Inntil feilen er løst må passasjerene belage seg på mer buss for tog, mens godstogene må rutes om.

– Jeg forstår godt at denne situasjonen skaper store utfordringer for både de reisende, godstransporten og Vy. Vi oppfordrer alle til å sjekke nettsidene til Vy og Entur for oppdatert reiseinformasjon, avslutter Rugtvedt.

Det kommer til å være stengt for togtrafikk mellom Oslo S og Hakadal, og Vy fortsetter med alternativ transport fram til lørdag 19. september klokka 04.00. Neste oppdatering kommer 15. september klokka 09.00, skriver Bane Nor.

Togkaos

Noe av det samme skjedde i august, da Romeriksporten skulle åpne etter å ha vært stengt for renovering i seks uker.

Også da registrerte systemet et avvik som det ikke kunne bekrefte var sikkert.

Dette var én av flere feil som uavhengig av hverandre skapte togkaos i lang tid.