– Verden står overfor den største energikrisen noen gang, sa leder Fatih Birol i Det internasjonale energibyrået til nyhetsbyrået AP denne uken.
Olje, gass og andre viktige varer blir holdt tilbake i Hormuzstredet. Han anslo at Europa har igjen seks uker med flydrivstoff om ikke Hormuzstredet åpnes for fri trafikk.
– Utsagnet beskriver en veldig alvorlig situasjon, spesielt for flydrivstoff, sier statsminister Jonas Gahr Støre (Ap) til NRK.
Tidligere i dag var NHO-sjef Ole Erik Almlid ute og advarte om store konsekvenser også for Norge dersom drivstoffkrisen slår til.
– Skulle denne krigen slutte nå og det bli åpnet igjen, så vil det fortsatt ta tid før ting blir normalt. Hvis det forblir lukket, så er det alvorlig, sier Støre.
I dette intervjuet med NRK åpner han for ulike tiltak dersom krisen virkelig slår til:
Det kan handle om å spare drivstoff og eventuelt jobbe hjemmefra, men også grep for å sikre at viktige samfunnsoppgaver får forrang. Han ber også bønder og næringsdrivende «planlegge for egen beredskap», men avviser at folk nå bør hamstre drivstoff.
Åpner for tiltak
Statsministeren understreker at tilgangen i Norge i dag er god på drivstoff, men han er åpen om at dette kan endre seg.
– Vi har en normalsituasjon nå, og ikke knapphet på drivstoff, sier Støre.
– I dag har vi kontroll, men vi må følge dette uke for uke framover. Det kan bli behov for flere typer tiltak, sier han.
– Men du utelukker altså ikke grep fra myndighetenes side?
–Det kan bli behov for grep, kanskje i første omgang frivillige grep, som hver og en kan ta. Det kan jo handle om mer bruk av hjemmekontor, andre typer tiltak. Men blir det riktig alvorlig, så må vi sørge for at vi prioriterer å bruke ressursene der samfunnet trenger det for å holde hjulene i gang.
– Hvis det blir en mangelsituasjon i Norge, hva skjer da?
– Vi er ikke der, så det er ikke grunn til å ta tiltak på det i dag. Men skulle vi komme i en veldig alvorlig mangelsituasjon, så er det jo noen typer virksomheter vi må sørge for har tilgang, sier Støre og viser til nødetater og industri som to eksempler.
– Nå går vi gjennom hele det registeret vi kan ha av tiltak hvis situasjonen fortsetter. Da kan det være tiltak som påvirker deg og meg i dagliglivet, sier han.
– Varsler du i praksis at det kan bli aktuelt med rasjonering i Norge?
– Nei, jeg varsler ikke det. Vi har en normalsituasjon i dag, og vi håper den kan fortsette.
–Er du noe redd for at folk skal begynne å hamstre?
– Nei, det vil være helt unødvendig. Vi har kontroll på det. Vi har god tilgang på drivstoff i Norge. Det som er temaet her, er flybensin. Jeg tror ikke folk skal hamstre flybensin.
Støre om feriereisene
– Hva sier du til folk som skal på sydentur eller bilferie i sommer? Er det bare å skrinlegge de planene nå?
– Nei, det er det ikke. Folk må bare planlegge ferien sin som vanlig. Men det er en påminnelse om at når det bryter ut krig, så er det fryktelig i alle sammenhenger for de som blir rammet. Men det får også store ringvirkninger, sier Støre og fortsetter:
– Hva dette vil påvirke når det gjelder ferien for nordmenn, skal ikke jeg si i dag, men når sjefen for IEA sier at det kan gå tomt for flybensin om seks-sju uker, så er det et alvor i det.
– Hva er ditt budskap til bønder og andre næringsdrivende, som nå er veldig bekymret?
– De må gå gjennom virksomheten sin, og planlegge hvordan den kan påvirkes framover. Man må planlegge for sin egen beredskap.
– Norge har 20 dager hvor vi er forsynt med drivstoff. Hvordan kunne oljenasjonen Norge ende opp her?
– Grunnen er at vi er en oljenasjon. Dette er jo land som ikke har oljeproduksjon, som har de lagringskravene. Men det går vi gjennom nå for å se om det er grunn til å endre på det.
– Så det kan bli sånn at vi får krav om mer lagring også i Norge?
– Vi får ikke krav om det utenfra, men dette er noe Norge kan velge. Og som sagt, så er ikke dette i dag et problem, men vi må jo nå planlegge for alle mulige utfall.
Ikke selvforsynt
Statsministeren sier det ikke er mulig å se for seg at Norge kan bli selvforsynt med drivstoff, selv om landet er rikt på oljeressurser.
– Ingen land er selvforsynt på det, og ingen kan bli det over natta. Det er bare å erkjenne. Vi er avhengig av en type samarbeid, og så må vi ha en god beredskap i bunnen.
– Har det vært en tabbe å kvitte seg med raffineringskapasitet som vi tidligere kunne ha brukt i en slik situasjon?
– Det får vi tenke på, men dette er beslutninger som har kommet fram gjennom år, sier Støre.
Han fortsetter:
– Jeg tror dette kommer til å føre til at beredskapstenkningen må sterkere inn i hvordan vi planlegger for normaldrift i samfunnet, sier Støre, som understreker at raffineriet på Mongstad fremdeles er i virksomhet.