Hittil i år har det vært elleve flere dødsulykker enn på samme tid i fjor.
– Det er selvfølgelig en veldig uheldig utvikling. Dette er noe som vi vil følge godt med på og se om det er noe vi kan gjøre for å forhindre videre utvikling her.
Det sier fungerende leder for trafikksikkerhet i Statens vegvesen, Svein Ringen.
Seks unge liv gikk tapt
12 mennesker mistet livet på norske veier i september.
Halvparten av dem hadde ikke fylt 30 år.
Dette gjør sterkt inntrykk på Ringen i Statens vegvesen.
– Det gjør det selvfølgelig ekstra tragisk at det er yngre personer som har omkommet i trafikken.
Ulykkene i september skjedde på svært ulike måter.
To omkom på MC, én på sykkel, én var fotgjenger langs en mørk vei, og to kjørte utfor i bil.
– Nå skal vi se nærmere på om det er noe ulykkene har til felles, og hva som skal til for å hindre at flere liv går tapt, sier Ringen.
De andre seks som omkom i september, var i alderen 47–82 år.
Disse døde i ulykker på MC, som fotgjenger, på elsparkesykkel eller i møteulykke med bil.
Mange unge mister livet på MC
Trygg Trafikk er særlig bekymret for utviklingen blant unge trafikanter.
Hittil i år har 22 personer mellom 16 og 24 år mistet livet på norske veier, opplyser Trygg Trafikk.
Det er det høyeste antallet i denne aldersgruppen siden 2013.
Halvparten av de unge omkomne kjørte motorsykkel.
– Lett MC er blitt populært blant 16-åringer, og som ferske og uerfarne førere kan de lovlig kjøre i svært høye hastigheter, opp mot 120 km/t, sier Bård Morten Johansen i Trygg Trafikk.
– Det er viktig å være klar over at det er atskillig høyere risiko for å bli drept eller hardt skadd på lett MC enn på for eksempel moped.
Flere har tatt til orde for å heve aldersgrensen fra 16 til 18 år for å få ned ulykkestallene.
Regjeringen har ikke svart på om de vurderer å gjøre dette.
Mange flere møteulykker
Hittil i år har 95 personer omkommet i trafikken. Det er elleve flere enn på samme tid i fjor.
Den kraftigste økningen så langt i år er personbilulykker. Fra 30 i fjor til 47 i år.
En stor del av dødsulykkene skyldes møteulykker mellom kjøretøy.
Så langt i år har det vært 38 slike ulykker. Det er 12 flere enn på samme tid i fjor.
Akershus verst rammet
Blant fylkene har Akershus den mest negative utviklingen.
Her har 17 personer omkommet så langt i år. Det er 11 flere enn i 2025.
Sju av dem var ubeskyttede trafikanter: syklister, MC-førere og en fotgjenger, viser tallene fra Statens vegvesen.
Også Innlandet og Vestland har mange omkomne.
I Trøndelag har tallet økt kraftig, fra én omkommet i 2025 til åtte i år. Men fjoråret var uvanlig lavt, opplyser Statens vegvesen.
– Må finne gode, kraftfulle tiltak
Selv om tallet på dødsulykker så langt i år er det høyeste på ti år, opplyser Statens vegvesen at tallene de siste årene har stabilisert seg.
De har nådd det Svein Ringen i Statens vegvesen kaller et terskelnivå.
– Det å få det ytterligere nedover er krevende. Det krever mye mer innsats.
– Vi må finne de gode, kraftfulle tiltakene som gjør at vi klarer å vippe den kurven enda mer nedover etter at den har stabilisert seg.
– Hva gjør dere for å få bukt med de høye tallene?
– Vi har nylig vedtatt en nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei, som befatter 200 tiltak. Den er et samarbeid med alle enheter som jobber med trafikksikkerhet. Den er vi nødt til å intensivere og sørge for at vi klarer å få gjennomført.
I én av tre dødsulykker er fart en av grunnene til at det går galt, ifølge Statens vegvesen.
I sommer var derfor et av tiltakene ekstra fartskontroller.
– Bruk refleks
Kalenderen viser oktober.
Vi er godt i gang med den mørke årstiden med mye vått vær.
Det gjør det krevende å være trafikant på hjul, påpeker Trygg Trafikk.
Det er glatt. Regn gir gjenskinn i asfalten. Samtidig har bilfører ansvar for å avpasse farten etter både sikt og føre.
– En fotgjenger uten refleks er vanskelig å oppdage i tide, og på en dårlig opplyst vei kan det være nærmest umulig. Bruk refleks og se deg for. Det kan redde liv, avslutter Bård Morten Johansen i Trygg Trafikk.