– For meg var det viktig å legge noen konkrete forslag på bordet. Vi vil ha mindre forskjeller i Norge, både økonomisk og geografisk, sier Martinussen like etter at møtet om situasjonen i energimarkedene var ferdig.
Men noen enighet på møtet klarte ikke Ap, SV, Sp, Rødt og MDG å oppnå. De varsler et nytt møte fredag.
Temaet for torsdagens møte var drivstoffprisene etter at Senterpartiet har krevd forlengelse av de midlertidige avgiftskuttene som varer frem til 1. september.
Martinussen sier at de ikke ønsker en høy pris på bensin og diesel.
– Da kommer folk seg ikke på jobb, eller da blir man fattig av å gå på jobb. Sånn kan vi ikke ha det. Samtidig er folk bekymret for strømregningen sin. Klarer vi å legge mer på bordet, er det også mer sannsynlig at vi klarer å bli enige, sier Rødt-lederen.
Rødt-lederen sier ikke noe om hvilke konkrete forslag som diskuteres. Det gjør heller ikke lederen i Stortingets finanskomité, Tuva Moflag (Ap), som innkalte til møtet.
– Jeg kommer ikke til å si noe konkret om hva vi diskuterer, sier Moflag.
Heller ikke SVs finanspolitiske talsperson Marthe Hammer eller MDGs Oda Indgaard vil lette på sløret.
– Vi har snakket om litt forskjellig og tenker at det er ulike utfordringer verden står overfor, sier Hammer, mens Indgaard sier det var fint og viktig å møtes.
– Må videreføre kuttene
To timer før møtet startet hadde Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum invitert interesseorganisasjoner til Stortinget.
Blant organisasjonene som var til stede var NAF, MEF, KNA og Lastebileierforbundet. De kom med en tydelig beskjed til Vedum om at kuttene må fortsette.
– Nå har vi hatt et møte hvor alle disse næringene har vært samlet. Alle er enige. Hvis vi skal ha bosetting, arbeidsplasser og beredskap over hele landet, må kuttene fortsette, sier Julie Brodtkorb.
– Mange andre har det vanskelig med dyr mat og høye leiepriser. Hvorfor skal akkurat diesel- og bensinprisene kuttes?
– Fordi dette har med arbeidsplasser å gjøre. Dette er arbeidsfolka i Norge. Og de trenger å ha en jobb. Derfor bør dette fortsette, sier MEF-sjefen.
Pressesjef i NAF, Ingunn Handagard, sier at de har gitt Vedum en tydelig beskjed om at avgiftskuttene har virket.
– Kuttene har gitt lavere pumpepriser for folk som er helt avhengige av bilen i hverdagen. Vi mener derfor at kuttene bør videreføres, sier Handagard.
Hun sier videre at folk ikke kjører rundt omkring for moro skyld.
– Vi ser ikke at kuttene i avgifter vi har hatt de siste månedene, har ført til mer kjøring, sier hun.
Vedum: Vi fikk prisene ned
Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum sier møtet med organisasjonene viser at det blir problemer for anleggsbransjen og transportnæringen hvis avgiftskuttene ikke videreføres.
– Med den usikkerheten som er nå, må avgiftskuttet videreføres, sier han.
– Har du noe som helst håp om å få med deg Ap, SV, MDG og Rødt på dette?
– Jeg må få med meg Stortinget på dette. Vi fikk til det i vår. Det ble da også sett på som umulig, men det ble et flertall, og det har gjort at prisene har gått ned, sier Vedum.
Drivstoffmøte
Vedum møtte interesseorganisasjonene to timer før det omtalte drivstoffmøtet som Arbeiderpartiet inviterte til. Der møtes Ap, SV, Sp, Rødt og MDG for å diskutere om kuttene i drivstoffavgiftene skal videreføres fra 1. september eller ikke.
Kuttene ble innført etter at krigen mellom Iran og USA førte til at Hormuzstredet ble stengt, noe som sendte oljeprisen til godt over 100 dollar fatet. Prisene på bensin og diesel steg deretter til rundt 25 til 30 kroner literen.
For å sikre flertall for avgiftskuttene brøt Senterpartiet med de rødgrønne partiene og gikk sammen med Høyre, Frp og KrF. Kuttene skulle i utgangspunktet vare til 1. september.
Det er lederen i Stortingets finanskomité Tuva Moflag (Ap) som kalte inn til dagens møte.
– Det er viktig å ta en fot i bakken tidlig i august for å finne ut av hvordan de ulike partiene står og om veien videre, sa hun til NRK før møtet startet.
– Skal du si at det nå ikke lenger er en ekstraordinær situasjon med høye priser?
– Jeg har kalt inn fordi vi har en avtale om at partiene skal ha tett dialog om oppfølging av budsjettavtalen.
– Dieselavgiftene er viktigst
Overfor Dagens Næringsliv har Vedum antydet at det er dieselavgiftene som er viktigst for partiet, og at situasjonen ikke er like prekær for bensin.
Til avisen understreket han at de ønsker å videreføre begge avgiftskuttene.
Like før møtet startet, bekreftet nestleder i Senterpartiet, Bjørn Arild Gram, at de i utgangspunktet vil videreføre avgiftskuttene på både bensin og diesel.
– Men vi er mest bekymret for dieselkostnadene fremover. Raffineringskapasiteten og lagersituasjonen på diesel gjør den situasjonen mer alvorlig, sier Gram.
SV peker på andre tiltak
På forhånd er det ikke ventet at SV kommer til å støtte kravet til Senterpartiet.
– Det er ikke ekstraordinært høye drivstoffpriser i dag, sier partiets finanspolitiske talsperson Marthe Hammer til NRK.
Hun mener andre tiltak som rammer bredere er bedre for å hjelpe folk med hverdagsøkonomien, som gratis barnehage eller gratis tannhelse.
– Kan SV fortsette å støtte det rødgrønne prosjektet hvis Sp igjen går til høyresiden for å sikre flertall for avgiftskutt?
– Vi skal sette oss ned og prate sammen i dag, så får vi se hva som sies og hvor budsjettpartnerne står.
Koster milliarder
Grepet kostet 5,5 milliarder kroner og ble vedtatt mot regjeringen og Arbeiderpartiets vilje. Flertallet besto av Høyre, Frp, KrF og Senterpartiet.
Tidligere denne uken åpnet Høyre sentralt for å videreføre avgiftskuttene.
– Høyre vil alltid prioritere trygg styring og folks økonomi. Oljeprisen er nå på et mer normalt nivå. Dersom vi skulle få en ny krise, utelukker vi selvsagt ikke nye tiltak. Da er Høyre beredt til å ta ansvar, sa Høyres finanspolitiske talsperson Nikolai Astrup til NRK.
Og onsdag, dagen før møtet, gikk Senterpartileder Trygve Slagsvold Vedum ut med et krav om at avgiftskuttet på drivstoff må forlenges ut året. Rødt åpnet for det samme.