Miljøpartiet De Grønne vedtok en hasteresolusjon om å avvise alle forslag om nye avgiftskutt på drivstoff.
– MDG mener at makspriser eller billigere bensin, diesel og andre fossile brennstoff ikke er en løsning på ressursknappheten i energimarkedet. Det vil bare låse oss enda hardere til problemene som skaper krisene, sier partileder Arild Hermstad.
I stedet vedtok partiet å gå inn for en rekke andre virkemidler for å hjelpe folk med høye energipriser:
- Kraftige kutt i kollektivprisene
- Bedre støtteordninger for solceller og varmepumper
- Økt støtte til utslippsfrie lastebiler og landbruksmaskiner
- Støtte til elsykler
- Kontantutbetalinger til husholdninger ved høye energipriser
Mener MDG er «helt på jordet»
Senterparti-leder Trygve Slagsvold Vedum er grunnleggende uenig med MDGs løsninger.
Rett før påske gikk Senterpartiet sammen med Høyre, Frp og KrF og dannet flertall for billigere diesel og bensin. Vedum avviser ikke flere krav om avgiftskutt, selv om det kan skape store problemer i forhandlingene om revidert nasjonalbudsjett på rødgrønn side.
– Nei, vi må jo se hvordan verden er. Plutselig blir verden enda verre. Da kan man ikke gjøre som Høyre gjorde denne uken, å si at det er uaktuelt med nye avgiftskutt, sier Sp-lederen til NRK.
Fra traktoren hjemme på Ilseng i Stange slår han fast at MDG er helt på jordet i denne saken.
– Hvis Hormuzstredet åpnes, da kan ting bli bedre. Men det kan også bli enda verre. Da må vi selvsagt være åpne for å gjøre nye grep for å hjelpe folk, sier Vedum.
Selv er han i gang med å harve jorda og klargjøre for såing på hjemgården. Sp-lederen har leid ut jorda i flere år fordi han ikke har hatt tid til å drive den selv. Nå sår han selv, men forpakter fortsatt bort en del av jorda.
Vedum er dermed blitt aktiv bonde igjen for første gang på flere år.
Skapte strid
Avgiftskuttet fra 1. april gjør at folk og bedrifter nå blir møtt av drivstoffpriser på mellom 16 og 24 kroner literen.
Vedums politiske påskeopprør skapte rabalder på rødgrønn side. Rødt, MDG, SV og Ap slo alle sammen fast at Senterpartiet brøt budsjettavtalen ved å søke sammen med høyresiden.
Men Sp-lederen angrer ikke. På gården på Ilseng fyller han diesel på traktoren fra en tank som rommer 2500 liter.
– Med avgiftskuttene blir dieselen i gårdstanken 5000 kroner billigere når jeg fyller 2000 liter enn den ellers ville vært, sier Vedum.
Han er ikke redd for at løftet om å kjempe for nye avgiftskutt, hvis nødvendig, skal ødelegge for samarbeidet om budsjettet.
– Kan resolusjonen til MDG gjøre det vanskeligere å få til et revidert budsjett?
– Det er ulike syn. Vi vil snakke med alle.
– Men vil dere kunne avstå fra å kreve flere reduserte avgifter eller makspriser?
– Det viktigste er vi får innført de reduksjonene vi har hatt flertall for på Stortinget. Så vil alltid lete etter nye måter å redusere kostnadene på for folk.
– Det er litt lang avstand mellom MDG og Sp. Hva har dere egentlig som grunnlag for å samarbeide?
– Vi har ikke noen samarbeidsavtale.
– Menneskefjernt
Vedum understreker at Senterpartiet er i opposisjon, selv om partiet samarbeider om budsjettet med de fire andre rødgrønne partiene.
– Nå er vi i opposisjon. Politisk spill er ikke noe mål. Målet er få til resultater som gjør folks hverdag bedre. Det vil vi også gjøre i revidert.
– Dere står fjernt fra MDG, det kan du være enig i?
– Det er det ingen tvil om. MDG og Venstre er jo mer like hverandre på mange måter. Enten det er rus, miljø og avgiftspolitikk, sier Vedum.
Han fortsetter:
– Folk er viktigst. Jeg er forundret over at de reagerer så hardt nå vi ser rundt oss at folk rundt i hele Norge rammes. Det er viktig å huske at ikke alle kan ta buss.
– Er MDG menneskefiendtlig mot de på bygda?
– Jeg vet at de ikke er det i hjertet, men noen ganger blir det så hardt og teoretisk. De glemmer at folk er avhengige av bilen sin. For en som driver et lite anleggsfirma, så betyr det trøbbel når prisene går opp. Så jeg synes det blir teoretisk og skrivebordspolitikk nå man er imot alt av lettelser.
– Så det er litt menneskefiendtlig?
– Det er menneskefjernt. Menneskefjernt, ja. Det er ikke alle som har den kule elsykkelen, som løser alle problemer. Noen trenger en skøyte på diesel for å ta opp fisken. Andre må bruke den gamle dieselbilen noen år til. Da må man ikke være så hard mot folk som har det behovet.
– Hvordan ser du da på innholdet i den resolusjonen?
– Litt hardt og virkelighetsfjernt. De har sitt syn og vi har vårt syn. Bor man et sted som i Stange, så er man avhengig av bilen.
– Ligner en værhane
MDG mener på sin side at man er nødt til å finne løsninger på problemene som ikke innebærer mer fossil energi.
– Klimaendringer gir allerede store menneskelige lidelser. Svaret er ikke politikk som gjør alle enda mer avhengige av bensin og diesel, skriver Erlend Eggen, fylkesleder i Innlandet MDG, til NRK.
Han mener at SP ukritisk strør om seg med penger til tiltak som ikke treffer skikkelig.
– Vedum ligner en værhane, det eneste han kan brukes til er å vise hvilken vei vinden blåser, sier Eggen.
Han føyer til at MDG ønsker kontantutbetalinger eller direkte støtte til de som med størst behov for hjelp.
På spørsmål om det er mulig å inkludere innholdet i MDGs vedtak i et bra revidert budsjett svarer Vedum:
– Alle partier har sine primærstandpunkt. Men vi i Sp sitter i den nøkkelposisjonen vi gjør, og det er viktig for oss at vi må ha politikk for folk som bor i både store og små steder. Man må huske at i alle norske småbyer er man avhengig av bilen.
– Kan dette føre til at dere ikke blir enige om et budsjett?
– På Stortinget har vi plikt til å lande ting som budsjett.