(Sandnesposten) Plasseringen like ved godsterminalen på Ganddal er ikke så synlig, men her holder et selskap som i fjor nådde 1,3 milliarder kroner i omsetning til.
Nå har de rettet øynene mot nabolandet der logoen Norgesdekk nå blir til Sverigesdäck.
– Det er ikke slik at Norgesdekk forsvinner. Navnet beholder vi i Norge, men vi har de siste årene kjøpt opp tre ulike firma i Sverige. Det er disse tre som nå skal samles under logoen Sverigesdäck.
– Norgesdekk i Sverige blir liksom ikke helt riktig i nabolandet. Jeg tror ikke det blir så positivt mottatt heller. Svenskene vil nok helst ha Sverigesdäck og ikke Norgesdekk, sier avdelingsleder og medeier Jone Stangeland hos Norgesdekk AS og smiler.
– Vekst
Dekkgrossisten springer ut av Arne Stangelands dekksatsing som startet for over 40 år siden hjemme på gården på Voll i Klepp
I dag er Norgesdekk AS Norges største frittstående dekkgrossist. Markedsandelen deres er på rundt 15 prosent av det totale dekkmarkedet.
I tillegg til hovedsetet på Ganddal har Norgesdekk avdelinger i Bergen, Kristiansand, Tønsberg, Oslo, Trondheim og Narvik. I dag kan selskapet og skilt med tre avdelinger i Sverige. De ligger i de tre største byene: Stockholm, Göteborg og Malmö.
Norgesdekk leverer dekk til både personbiler, industrikjøretøy, landbrukskjøretøy og MC. I tillegg kommer aluminiumfelger og rekvisita.
Selskapet har i dag 110 ansatte i Norge og 60 ansatte i Sverige.
Omsetningen i Norge var i fjor på 1,3 milliarder kroner. Dette var en oppgang på 10 prosent fra året før.
– Vi har som mål å vokse oss større. Så lenge markedet holder seg stabilt og drivstoffprisene ikke skyter til værs, er det lyse utsikter. Vi ser også at utviklingen med elbiler øker etterspørselen etter dekk, sier Stangeland, som fortsatt bor i hjemkommunen Klepp.
Stangeland-familien er gjennom ulike selskaper fortsatt den klart største eieren holdingselskapet ND Holdco AS, som eier Norgesdekk AS. Ertvaag-familien i Stavanger er nest største eier.
– Trengte dekk til traktor
Dekkeventyret startet på farens gård på Voll i 1984. Her vokste Jone Stangeland opp sammen med broren Harald og foreldrene Gerd Irene og Arne.
Det hele begynte med at Arne Stangeland skulle ha dekk til en traktor, men han var lite tilfreds med de tilbudene han fikk. Derfor dro han til Danmark for å lete. Dette ga resultater. Arne fikk dekk til en god pris, og det endte til slutt med at han kom hjem med to sett.
Det ene settet solgte han videre, og snart opplevde han at det var stor etterspørsel etter landbruksdekk. Noe som igjen dannet starten på firmaet Jæren landbruksindustri.
Etter fem år ble driften her også utvidet til å omfatte personbiler og varebiler.
Siden har ting utviklet seg i rekordfart, med flere oppkjøp og bevisst satsing. Det geografiske området har stadig blitt større.
I dag er det heller ikke bare i Norge det satses. I 2022 kjøpte de 67 prosent av aksjene i den svenske dekk- og felggrossisten Valla Däck AS. To år senere ble ytterligere to svenske selskaper en del av Norgesdekk.
– Vellykket satsing
De siste års satsing i Sverige har allerede gitt gode resultater. I fjor endte omsetningen i Sverige på rundt 700 millioner, og Jone Stangeland har stor tro på videre vekst.
– Målet er at vi i løpet av perioden 2026/27 skal levere like mange personbildekk i Sverige som i Norge. Det kan sikkert synes som et hårete mål, men vi har stor tro på at vi skal klare det.
– Fordelen er at den svenske bilparken er svært lik den norske. Samtidig er markedet stabilt. Vi har stor tro på videre vekst i Sverige, sier han.
Satsingen i Sverige blir sannsynligvis heller ikke den eneste fremover. Selskapet har begynt å rette blikket mot Finland.
– Finland er et land vi ser med interesse på, og vi har flere følere ute. Så langt har det ikke ført til noe konkret, men vi ser på det finske markedet med stor interesse.
– Samtidig er Finland et marked der utfordringene nok er større enn i Sverige. Bilparken her er litt annerledes, og dekkene har ofte litt andre dimensjoner, sier han.
– Nødvendig
Stangeland er klar på at satsingen på utlandet er et nødvendig skritt for å sikre videre vekst. Han viser til at konkurransen har blitt tøffere og at mange av de større selskapene nå satser utenlands.
– For oss er det viktig at vi også er til stede i de markedene våre konkurrenter er i og har nok ressurser til å være konkurransedyktig, sier han og legger ikke skjul på at veksten også gir utfordringer.
– Den kanskje største utfordringer er å finne lokaliteter som har stor nok plass. Ikke minst er nok lagringsplass dette viktig i når det er sesong.
– Utvidelser
Ved hovedkontoret på Ganddal skjer det også ting. Lokalene er nå utvidet med 600 kvadratmeter. I alt er det nå snakk om 5800 kvadratmeter med kombinert kontor/lagerlokaler.
– Vi trengte et større lager, og det har vi nå fått på plass etter at vi tok over lokalene som Ringnes har flyttet ut fra, sier Stangeland.
Han slår samtidig fast at Norgesdekk ikke har noen planer om å flytte hovedsetet.
– Plasseringen på Ganddal er ideell rent logistikkmessig. Vi har god plass og mange av våre dyktige medarbeidere er fra området. Det er viktig å holde på og utvikle den ekspertisen vi har bygget opp. For oss er det også viktig å være i regionen der vi startet opp. sier Stangeland.