Patrick Perroud beskriver en virkelighet mange mopedbilførere kjenner seg igjen i.
Jeg vet det, fordi jeg selv har kjørt mopedbil. Noe av det mest ubehagelige er ikke selve kjøretøyet – det er bilister som blir utålmodige og tar sjanser de aldri burde tatt.
Jeg har selv opplevd flere farlige forbikjøringer der det er et mirakel at det gikk bra.
Dette handler ikke bare om mopedbilføreren og den som kjører forbi.
Når noen velger å foreta en risikabel forbikjøring, settes også møtende trafikk og andre uskyldige trafikanter i fare.
Det er derfor et problem som angår oss alle.
Mopedbiler har akkurat like stor rett til å være på veien som alle andre kjøretøy.
Samtidig er det ingen tvil om at den lave topphastigheten på 45 km/t skaper unødvendig frustrasjon på veier der resten av trafikken holder betydelig høyere fart.
Resultatet blir flere farlige forbikjøringer og dårligere trafikkflyt.
Derfor mener jeg at Frp har den beste løsningen. FrP vil øke maksimalhastigheten for mopedbiler og mopeder til 60 km/t.
Det vil ikke fjerne alle utfordringer, men det vil redusere fartsforskjellene mellom kjøretøyene, gi bedre flyt i trafikken og gjøre behovet for farlige forbikjøringer mindre.
Forslaget er også viktig for distriktene.
Mange ungdommer er avhengige av mopedbil for å komme seg til skole, jobb og fritidsaktiviteter, fordi kollektivtilbudet er begrenset eller mangler helt.
En høyere tillatt hastighet vil gjøre hverdagen enklere, samtidig som den kan bidra til tryggere veier.
Vi kan ikke hindre alle dårlige vurderinger i trafikken. Men vi kan lage regler som reduserer risikoen.
Etter min mening er Frps forslag et fornuftig tiltak som vil gjøre trafikken både tryggere og mer praktisk – særlig for unge og dem som bor i distriktene.