Backe Industri har ikke plass til de flere hundre arbeiderne som skal bygge datasenteret ovenfor Undheim, skrev Jærbladet i februar.
Time kommune er negative til å innvilge dispensasjon til å sette opp brakkeriggen utenfor datasentertomta, fordi det vil være konfliktfylt å bruke landbruksareal.
Annerledes stiller det seg med Larheia, nederst på Lyefjell. Arealet JoB Arkitekter har søkt om å bruke, er fulldyrka og brukes i dag til aktivt jordbruk.
Byggesakssjef Svein Harald Dyngen er positiv i oversendelsen til Rogaland fylkeskommune og Statsforvalteren i Rogaland.
– Vi vurderer at vilkårene for å kunne gi dispensasjon er oppfylte, jf. . Vi vurderer at plasseringen i Larheia vil være den mest fordelaktige plasseringen med tanke på bokvalitet, og viser da særlig til nærhet til butikk, kollektivtransport og tilbud i Bryne sentrum.
– Selv om også dette området brukes til landbruk i dag, er det regulert til bolig og dermed vurdert som en område som er egnet for utbygging.
616 midlertidige boliger
12. mars søkte konsulentene i JoB Arkitekter om å få sette opp totalt 15 brakker – 14 til boliger og én til kantine – på et 18 dekar stort område som skal gjerdes inne, i bunnen av Lyefjell.
– Tiltaket gjelder ikke permanent utbygging av boligfeltet, men en midlertidig riggetablering knyttet til en konkret anleggsfase. Det etablerer ikke varig bebyggelsesstruktur, og riggene skal fjernes etter endt bruk.
Brakkene er midlertidige og skal stå i inntil to år, står det i søknaden.
I motsetning til området langs Undheimsvegen, der datasenteret skal bygges, er altså Larheia regulert til boligformål.
– Tiltaket legger ikke føringer for senere detaljregulering eller permanent utbygging av feltet. Vi vurderer derfor at hensynet bak plankravet ikke blir vesentlig tilsidesatt, skriver byggesakssjefen i Time.
Tar av jordbruksjord
Arealet er imidlertid ikke bygget ned ennå, og det var betydelig skepsis da flertallet i kommunestyret i 2024 vedtok at Larheia kan bygges ut.
– Tiltaket innebærer at arealer som i dag er ubebygde, og som helt eller delvis består av dyrka jordog/eller innmarksbeite, tas i bruk i tiltaksperioden. Dette er en klar ulempe, innrømmer JoB Arkitekter i søknaden.
Konsekvensene for jordvern skal legges «særlig vekt på» i behandlingen, presiserer dispensasjonsparagrafen.
Brakkeriggen vil legge beslag på 18 dekar med jordbruksjord, og kan gi driftsmessige ulemper for omgivelsene, ser byggesakssjefen.
Forhold som massehåndtering og overvann – et viktig tema under diskusjonene om utbygging i Larheia – er heller ikke detaljregulert.
Byggesakssjefen viser likevel til at område er regulert til utbygging, og at brakkeriggen ikke vil ha større konsekvenser for naturmangfoldet enn den regulerte utbyggingen.
Skyttelbuss
Kommunen mener at tiltaket har «klare fordeler», fordi det samler innkvarteringen av personell i anleggsperioden på ett sted.
– Lokaliseringen gjør det mulig å organisere busstransport mellom riggområdet og byggeplassen, noe som reduserer transportbehovet og belastningen på omkringliggende veinett, skriver byggesakssjefen.
Den foreløpige konklusjonen er at fordelene med å gi dispensasjon er klarte større enn ulempene.
Det er avsatt et eget område for bussholdeplass for seks busser, ifølge søknaden fra arkitekten.
Larheia ligger nesten ett kvarter unna byggeplassen med buss. Då går ruta over Høyland til Lende, og videre gjennom Undheim sentrum:
Kart:
Når svarene fra fylket og Statsforvalteren foreligger, skal saken legges fram for politikerne i utvalg for lokal utvikling.
Da er alternativene ett av tre: Larheia, Undheimsvegen (som også er søkt om, i et separat løp) – eller ingen av delene.